液压油箱是采用钢板焊接而成的,选用钢板厚度4-8mm。为提高油箱的强度,以防止其发生变形,油箱的骨架由标准的角钢焊接而成。
国内生产的油箱,多采用立方体型,主要还是受钢板尺寸的限制,追求投料最小化原则,节省成本。当然也可以在注重成本的同时兼顾外观效应,如利用黄金分割点的设计;油箱设计完后看起来很顺眼。
如果按油箱的形状来分,还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易,箱上易于安放液压器件,所以被广泛采用;圆罐形油箱强度高,重量轻,易于清扫,但制造较难,占地空间较大,在大型冶金设备中经常采用。
如果液压站比较小建议选择螺栓+密封垫(防水、防尘、空气等杂质进入液压油箱)固定。如果要焊接的又要放邮箱清洗口,这个不仅工序繁琐日后也不利于邮箱的清洗。
②在易见的油箱侧壁上设置液位计(俗称油标),以指示油位高度。在开式油箱的上部通气孔上必须配置兼做注油口的空气滤清器,还应装温度计,以便随时观察系统油温的情况。