不是极致的选择,但她是最好的归宿雷克萨斯IS300
回看香雾里
- 2023-08-28
1、第一代IS(XE10)为追求更极致的操控性而采用了前后双叉臂悬挂，而第二代IS很显然像舒适与豪华做了妥协，这台IS300和大多数豪华轿车一样，使用了前双叉臂后多连杆的悬挂形式。
2、第一次对这代IS动情是在2010年，读本科时一位俄罗斯朋友入手了台白色的IS F，开过之后再也忘不掉他的样子。没想到十年之后，一个偶然的机会遇到这么一台各方面都不错的300。
3、雷克萨斯IS（查成交价|参配|优惠政策）系列，从最初定位的纯粹运动，到后来向舒适性妥协，这第二代IS正好在转折点上，作为0排量的绝唱，符合国四排放标准的IS 300也非常稀有，对于动力有追求的而且怕国三被淘汰的朋友可要抓紧了。
4、雷克萨斯旗下有一款中型后驱轿车受到了不少改装车爱好者和车迷的喜爱，它就是i s3 00。is 300的竞争对手是 宝马3系（查成交价|参配|优惠政策） 这类主打操控和运动的后驱 b级 轿车。
5、m，还可以选装四驱功能。但就实际上如果你没有选择车型的运动套件的话，那么动力并不能解决这辆车本质的驾驶感受，差距只能说微乎其微。综上所述，21款雷克萨斯IS300，是一辆好车。
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