2、另外瑞虎8 PLUS的悬挂结构是没有改变的,但是换了全新的减震器。像老款瑞虎8的避震器就已经是万都提供的,新款瑞虎8 PLUS则用上了万都最新的产品。更换了减震器之后,能明显感觉到瑞虎8 PLUS的底盘质感是提升了的。
3、在更换了减震器之后,能明显感觉到瑞虎8 PLUS的底盘质感是提升了的。悬挂前段行程变得更加柔软,所以当车辆行驶过一些小坑洼的时候,滤震非常舒服。而沟坎过大、或者速度过快,整套悬挂还是会传递出瑞虎熟悉的支撑感。
4、PLUS显得更加方正和厚重,也符合其商务定位。这样对比下来,瑞虎8就显得偏年轻和运动。试驾了一下,就试驾感受来说还是很满意的,车身隔音效果好,车机音质不错,减震没有想象当中的硬,底盘调校得还不错。
5、瑞虎8plus在底盘方面,前后悬架结构好,底盘高,舒适性好一点,在胎噪、风噪和整车nvh方面,瑞虎8plus也更好一些。不过在变速箱调校上哈弗H6会更好一些。


评价车型:瑞虎7 PLUS 2021款 1.5T CVT豪华型
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