crocodahai
- 2023-08-10 09:42:29
硬件方面，别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）一改以往三缸走天下的作风，全系搭载最大功率184Ps、最大扭矩250N·m的5T发动机，传动系统部分，与之匹配CVT无级变速箱。
”想要解决这一问题，我们来看一台可以通过184马力在7秒内完成零百加速的A级轿车——别克威朗。
高功率5T的动力，7秒的破百水平，它不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚；加上运动的外观，不错的内饰用料，这台车在动力、空间、颜值、配置的每个方面都兼顾到了。
从早期的150马力就算强动力，到如今5T发动机已经逼近甚至超过200马力，比现在的一些低功率0T发动机的性能还要好。这也正是我们今天要聊的两款车型：别克昂科威S和大众探岳。
动力系统方面，2021款昂科威搭载的是5T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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