2、前驱车好:前驱车优点造价低、轻重量、增加内部空间。缺点操控性差、前轮负载过大;后驱车优点操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。
3、纯粹家用车:四驱前驱后驱——因为首先后驱容易打滑,家用车又不是用来漂移的,其次后驱车后排空间小;四驱稳定性强,安全系数更高——家用车,安全系数舒适系数。
4、各有各的优点。与前驱动相比,前驱动形式简单,制造成本低,但转向性能会更差。后驱适合激烈驾驶,如赛车,加速快,但对机动性要求较高。简单来说,前驱动不同于后驱动。
5、弯道性能,前驱车转向不足(滞后),后驱车转向过度(提前),所以就出现了四驱车(为与SUV越野车区分,轿跑车称为全驱),弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩,达到相对的稳定(当然在湿滑路面的效果也同样出色)。
2、前驱车好:前驱车优点造价低、轻重量、增加内部空间。缺点操控性差、前轮负载过大;后驱车优点操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。
3、纯粹家用车:四驱前驱后驱——因为首先后驱容易打滑,家用车又不是用来漂移的,其次后驱车后排空间小;四驱稳定性强,安全系数更高——家用车,安全系数舒适系数。
4、各有各的优点。与前驱动相比,前驱动形式简单,制造成本低,但转向性能会更差。后驱适合激烈驾驶,如赛车,加速快,但对机动性要求较高。简单来说,前驱动不同于后驱动。
5、弯道性能,前驱车转向不足(滞后),后驱车转向过度(提前),所以就出现了四驱车(为与SUV越野车区分,轿跑车称为全驱),弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩,达到相对的稳定(当然在湿滑路面的效果也同样出色)。