可以使用胶水修补,先用粗砂纸砂出气缸体周围裂纹处,找出断裂的端子,打孔堵孔端子,在使用细砂纸砂时,再用汽油清洗、清洗干净,将胶两面涂完后,用工具轻轻地压打,使胶水完全粘住。不过这个方法只能临时处理。
发动机缸体裂纹的修复方法如下:先用粗砂纸将缸体裂纹周围的铁锈打磨掉,打磨到一定程度就能发现断端;然后直接焊补机器就行了。但要注意焊接部位的翘曲。
但一般发动机在机加工,到装配后会经过多次试漏,一般会排出沙眼或零件装配失误导致的泄露及零件本身的问题。3,大洞:缸体是最容易出现大洞的地方,原因也很简单:一旦发生了爆缸,一般都是缸体击穿,因为缸体较薄。
发动机缸体破掉了是不能用胶水来粘的,最起码要用专业的烧焊修补方法才行,但现在缸体损坏是不进行维修,都采用更换的。
可以使用胶水修补,先用粗砂纸砂出气缸体周围裂纹处,找出断裂的端子,打孔堵孔端子,在使用细砂纸砂时,再用汽油清洗、清洗干净,将胶两面涂完后,用工具轻轻地压打,使胶水完全粘住。不过这个方法只能临时处理。
发动机缸体裂纹的修复方法如下:先用粗砂纸将缸体裂纹周围的铁锈打磨掉,打磨到一定程度就能发现断端;然后直接焊补机器就行了。但要注意焊接部位的翘曲。
但一般发动机在机加工,到装配后会经过多次试漏,一般会排出沙眼或零件装配失误导致的泄露及零件本身的问题。3,大洞:缸体是最容易出现大洞的地方,原因也很简单:一旦发生了爆缸,一般都是缸体击穿,因为缸体较薄。
发动机缸体破掉了是不能用胶水来粘的,最起码要用专业的烧焊修补方法才行,但现在缸体损坏是不进行维修,都采用更换的。