颠簸路面行驶时,车辆的转向系统会随着悬挂高度的变化而左右晃动,也就是说减震器缓冲路面时的幅度传递给方向盘,方向盘和转向系统是紧密相连的,悬挂左右晃动就直接反映在方向盘上,属正常现象。
汽车行驶方向不稳定的原因有: 前束太小或反前束。 汽车前轮轴承松旷或羊角大螺帽松动。 转向节主销与衬套间隙太大或横直拉杆和尚头松旷。 轮胎钢圈变形。
如果你的车辆是在受到较大的路面冲击后才出现摇晃的,那么很有可能是轮毂损伤失圆所导致的;动平衡没有做好。如果车辆的动平衡没有调教好,那么在高速时车辆会出现颠簸和摇晃的感觉。
汽车行驶方向不稳定的原因有:前束太小或反前束;汽车前轮轴承松旷或羊角大螺帽松动;转向节主销与衬套间隙太大或横直拉杆和尚头松旷;轮胎钢圈变形。
颠簸路面行驶时,车辆的转向系统会随着悬挂高度的变化而左右晃动,也就是说减震器缓冲路面时的幅度传递给方向盘,方向盘和转向系统是紧密相连的,悬挂左右晃动就直接反映在方向盘上,属正常现象。
汽车行驶方向不稳定的原因有: 前束太小或反前束。 汽车前轮轴承松旷或羊角大螺帽松动。 转向节主销与衬套间隙太大或横直拉杆和尚头松旷。 轮胎钢圈变形。
如果你的车辆是在受到较大的路面冲击后才出现摇晃的,那么很有可能是轮毂损伤失圆所导致的;动平衡没有做好。如果车辆的动平衡没有调教好,那么在高速时车辆会出现颠簸和摇晃的感觉。
汽车行驶方向不稳定的原因有:前束太小或反前束;汽车前轮轴承松旷或羊角大螺帽松动;转向节主销与衬套间隙太大或横直拉杆和尚头松旷;轮胎钢圈变形。