2、的确是确实,无论是海外的数据统计,或是中国出现的惨不忍睹的安全事故,莫不将元(查成交价|参配|优惠政策)凶偏向了起亚k2,起亚k2死亡率高已是结论。
3、同价位的车中外形最运动,但安全性不如同价位国产车,性能不如同价位日本车,欧美车基本没有同价位的,容易吸引心态浮躁但是没什么钱的年轻人,所以死亡率高。
4、车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中,起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅,凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造,但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
5、必须特别注意的一点是,车子即便死亡率低也并不表示它是安全可靠的。由于死亡率多少还遭受销售量的危害,销售量越高当然产生安全事故的几率也就越大,死亡率也会有些升高。
6、无论是国内还是国外,起亚K2的销量都是很不错的。不过,2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖,其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后,起亚K2就被称为“活棺材”。


评价车型:起亚K2 2015款 三厢 1.4L 手动GLS
夜色撩人