跑了七万的凯越,热车时怠速低,而且有敲缸声,冷车一切正常,修理厂
hualei2009
- 2023-08-03 09:17:32
1、刚热车的时候有哒哒声是正常。注：因为早上刚热车的时候气温较低，发动机活塞是冷却的，比缸套小很多，造成活塞在缸套上撞击俗称敲缸现象。只要发动机温度起来了声音就消失这样是正常的。
2、可以先看看是不是传感器故障。 怠速不稳也多跟发动机燃烧状况有关系，积碳多了 燃油质量差了 燃烧效率低 导致运转不顺畅。 试试高效燃油添加剂 马孚多路片。
3、活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损等原因都会导致怠速时发动机异响。
4、年凯越冷车怠速高热车怠速低的原因如下。由于控制单元程序及传感器信号的修正，怠速偏高。转速表传感器不准造成的转速显示不准。
5、冷却散热效果不好引起的。所以，排除机械原因后，凯越在天热水温很高时，怠速也会变得不稳，天气越来越热了，需要关注水温，80-90度时是发动机工作的理想水温（中线偏左一点点就最好）。亲，说了这么多，给个好评吧。
6、可能是机油问题，机油粘度太低，导致发动机温度高的时候，机油会变稀。所以才敲缸的声音。
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凯越
3.37分
良好
推荐优点: 首先说油耗，镇的很低很低，我市区开的多，油耗也不高才6左右，郊区很低4点几都可以。配置也很丰富，中控看起也有档次，行车电脑是彩色的看起很漂亮，空间也将就了，操控也行，CVT的变速箱没有顿挫感，感觉很好，还有日间行车灯，漂亮】 缺点: 1.3的动力是差了点，中控全是硬塑料，感觉不好，有中控大屏，居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。
评价车型：凯越 2018款 15N CVT豪华型
丹丹2
4.63分
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