但
路特斯ELETRE(
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优惠政策)的刹车脚感很均匀,制动被均匀分配到了四个车轮上,刹车时不仅能刹得住,还刹得特别稳,这其实也是路特斯多年赛道经验的一个沉淀。
就算外形看起来是辆迎合市场的SUV,但其内核依旧是超跑,电机的加持还能让其在加速时更加狂暴,今天试驾的路特斯ELETRE就是代表之一。Eletre的车身尺寸为5103/2019/1636mm,轴距为3019mm,算是中大型SUV了。
而与保时捷卡宴选择用E-Hybrid突破性能瓶颈不同,路特斯Eletre通过电动化带来了更加极致的性能和操控。