它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
废气再循环的基本原理:由于发动机废气中的二氧化碳、水、二氧化氮等三原子气体的比热较高,当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大。
废气再循环系统工作原理:当发动机带负荷运转时,EGR阀打开,少量废气进入进气歧管,与可燃混合气进入燃烧室,从而降低燃烧温度和压力,减少氮氧化物的产生量。怠速时,EGR阀关闭,几乎没有废气再循环到发动机。
轮胎边缘扎钉能补不
雷凌变速箱油多久换一次
轮胎怎么看生产日期
朗逸胎压监测在哪里显示
开空调怠速抖动正常吗?