上海普陀小晨
- 2023-08-01 09:40:17
所以扭力梁悬架是否优秀，调校起的作用太低，关键在于设计水平和经验积累。好的扭力梁是设计出来的，不是调整出来的！简单的理解就是PSA设计开发的扭力梁，不需要任何调整就很优秀。其他车企设计的扭力梁，工程师是调不过来的。
扭力梁为非独立悬挂，结构简单，质量更轻。成本低，维护保养成本低。自身占用空间小，能够给车子提供更大的乘用空间。当然缺点也非常明显：舒适性差，操控性低。与之相对的是多连杆独立悬挂，结构相对复杂。
在国内几乎所有品牌都用独立悬挂，这是舒适性的代表，所以扭力梁悬挂就很遭国人的吐槽，销量也就一直上不去。
扭力梁后悬架的优点和缺点并不是秘密，但它不仅仅适用于我们的国内市场；事实上，PSA在欧洲市场推出的所有车型都是扭力梁后悬架。
我感觉法系车比较固执，比如和他们奇葩的车一样，但是这款悬挂确实还是不错的，从对底盘的支撑还有颠簸的过滤都做的很到位，本人亲身体验过，可能这是他们的拿手绝活吧。
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