1.0L排量以下的车很省油,为何中国车企不量产呢?
1.0L排量以下的车很省油,为何中国车企不量产呢?
善良变身
- 2023-07-20 09:52:46
国国8到来后，排放标准会更加严格，车企会不惜成本开发强度高、涡轮效应更强的小排量车吗？很遗憾，“不能。目前，发动机持续写作的成本相对固定，但车价逐年下降，所有量产车都需要在成本上减少利润，不能说是增加成本。
唉，其实并不是不量产，而是在目前这个时代没有0升以下的排量出现。早在贵州云雀、来长安奥拓（查成交价|参配|优惠政策）那个年代，0.8升的发动机是很吃香的。
一秒半米的水平，想要提升性能则需要将曾经主流的0L换成0L发动机；当然NA自然吸气发动机已经很落后，利用Turbo技术可以让5T发动机实现5L发动机的动力，所以目前的代步车黄金排量是5T。
首先可以确定的就是排量越小，汽车的动力就弱，而国人对于汽车的要求，第一项就pass了，更不要说看车了。就像我们前面文章说过日本的Kcar很畅销，但是在国内却无人问津。
国产车发动机质量差，精度差，阻力大，燃烧不充分，所以耗油多，功率小，寿命短，容易出故障。
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