2、在一个流行的观点中,轮胎越高越薄,扁平比的值就越大。轮胎越厚重,扁平率值越小。高爆胎率轮胎侧壁长,缓冲能力强,舒适性较高,但在道路上感觉差,转弯时侧向阻力小。低瘪率大内径轮胎胎侧短、胎面宽,接地面积大。
3、跑车和轿车的轮胎区别:扁平比不一样 跑车胎的扁平比较小,就是所谓的宽扁胎,它的胎面较宽,以提供较大的地面接触,加大抓地力,胎侧壁较窄,支撑刚性较强,在车体转弯时胎侧壁变形小,以提供额外支撑改善操控。
4、虽然在技术发展上有一些交集,但从本质上而方,赛车轮胎和普通民用车所使用的轮胎是完全不同的两件产品。民用轮胎设计时更多考虑的是耐用性,通常一套轮胎可以达到16000公里以上的寿命。
5、轮胎可变形范围小,缓冲性能下降,影响车内的舒适性。轮胎断面和行驶面之间的距离加大,路面有水时容易累积不易排出,湿滑性能一般。