2、是车子的燃烧室出现积碳,就会让活塞环的气环卡滞,从而出现密封不良的状态,造成机油损耗。是润滑系统中产生了油泥,这些油泥会导致油环的回油孔发生堵塞,从而减弱了刮油的性能。是活塞与缸壁之间发生了磨损引起。
3、不是烧机油 是机油消耗大德系车都这样大多数日系车的气缸壁是平滑的,气缸密封很严密,这样可以保证缸压,发动机在低速运转的时候就能爆发很大的扭矩。
4、气门与导管磨损、油封损坏,会引发烧机油。气缸、活塞、活塞环磨损超限,会引发烧机油。还要注意检查有无泄漏的地方。建议送维修站排查检修,以免故障扩大。


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雷雨夜