五一优惠？还是十一优惠？

三四七八一般是销售淡季，比较热销的车一般淡季能谈到优惠大一点，毕竟销售每个月也有指标。旺季不愁卖，所以优惠肯定也有，但不一定能比淡季高。不过冷门车就难说了，没有固定的规律可言。

五一十一是销售旺季，究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。如果想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。旧车补贴一般是同品牌就补贴高一点，不同品牌补贴低一点或者没有，这要看厂家政策。旧车置换，4S店肯定喜欢，这样有可能他们在旧车还能赚一点，所以你还是先在外边了解好你的旧车价格，再去和4S店谈。至于价格有一些APP都可以查询评估的。