zhht119
- 2023-07-05 09:53:35
1、而且抽搐方式和QX50还不太一样，如果说QX50是顿，那天籁（查成交价|参配|优惠政策）就是顿后再挫，制造出一种往复式的拉扯。此外在山路上驾驶时，笔者还发现天籁Engine Brake的制动力明显不足，4降3降2之后转速飞涨却没能感觉到制动力度。
2、开过上代的天籁就不难知道那彻底追求舒适性的操控驾驭起来如同在开船，有点吃力，而这一代在操控性方面的变化也是明显有别于上代的。
3、燃油费用方面，0T版日产天籁的车主平均油耗为9L，参考广东目前92号汽油5元/升的价格，再按照一年跑20000公里计算，一年的燃油费用支出为8690元，三年的费用为26070元。
4、几天的高原测试从另一个侧面检验了天籁0T发动机的变压缩比技术，凸显了其技术优势。
5、外观：外观从来都不是年代改款车型变化的重点，而且新款天籁基于V-Motion 0日产全球设计语言的动感前脸，虽然已经上市两年时间，仍能让我们感受到它所带来的时尚和运动气息。
6、老款天籁给我们留下的印象确实与运动挂不上钩，但是这一代却完全不同。
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天籁
3.91分
良好
推荐以前开小轿车的机会比较多，开这种中型车的机会还真是挺少的，一上手的时候觉得转弯半径有点大，掉头挺困难的，现在已经好多了，可以轻松驾驭了。
评价车型：天籁 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
最爱刘小花
4.00分
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