1. P-Parking驻车档
驻车挡只会出现在自动挡汽车上,手动挡没有驻车挡。当车辆长时间停放时,需要将档位切换到驻车档。虽然驻车档也有锁定变速箱的功能,但为了安全起见,必须启动驻车制动器。
2. R-Reverse倒档
倒档是唯一可以改变变速器前进方向的档位。因此,操作倒档时,确保车辆已完全停止。自动变速器模型具有保护装置。车辆停止前,不能挂倒档。部分手动变速器车型没有倒档保护装置,无论行驶状态如何,只要踩下离合器踏板即可进行换档操作。如果操作不规范,传动会过度磨损。
3. N-中性
空档意味着发动机和变速器之间没有动力连接。手动变速器经常空档使用,而自动变速器很少空档使用,通常由驻车档代替。不管是哪种变速器,在高速行驶状态下都不建议挂空挡滑行。
4. D-Drive前进档
前进档是指发动机动力已经与传动机构相连,具有随时向前加速的能力。
5. L-低爬坡装备
在一些自动挡车型中,爬坡挡是单独分类的,这类挡位一般存在于CVT变速箱车型中。爬坡档会调动高扭矩,保持较低档位,让爬坡更轻松。
6. S-Sport运动装备
这可以理解为一种驱动模式,它是一种基于前进档改变驱动特性的档位。发动机转速变得更高,变速箱升档和降档更加激进,驾驶体验更加激进和运动。
7. M-Manual手动模式
它是手自一体变速器的产物,也是在前进挡的基础上改变换挡逻辑得到的。在手动模式下,可以根据驾驶员的意愿选择档位。