我最近想买一辆17万左右的suv，看了哈佛h7，gs8和vv7，选哪个？
- 2023-06-25 15:26:34
Wey是中国第一个豪华SUV品牌，也是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。说白了，为了打造中国第一豪华SUV品牌，魏建军还真是不惜赌上自己的“人脉和生命”。现在vv7上市已经两个多月了，销量翻了一番，这无疑给vv7增添了新的光环。
空口说假话，下面我们来对比一下这三款17万左右的车型长什么样（vv7s豪华版、传祺GS8（查成交价|参配|优惠政策）两驱豪华版、哈弗蓝标h7l自动精英版）
动力方面，三款车型虽然都是2.0t发动机，但传祺gs8的最大马力和最大功率比vv7和哈弗H7（查成交价|参配|优惠政策）略逊一筹。
车身尺寸方面，vv7为4765mm1931mm1655mm，轴距为2950mm，哈弗h7为4900mm1925mm1785mm，轴距为2850mm，传祺gs8为4810mm1910mm1770mm，轴距为2800mm。由此可见，大空间首选vv7或者哈弗h7。
vv7虽然以17万的价格算得上低配，但配置却比传祺gs8和哈弗h7丰富不少，如下图：
这样来看，在同级别同价位的三款车型中，vv7不仅在动力和空间上毫不逊色，而且配置如此齐全。说实话，值得考虑。
当然，在外观方面，不同的人有不同的看法。作为一款高端品牌车型，vv7在颜值方面可谓是“极具未来感”，而传祺gs8和哈弗h7中规中矩。内饰方面，传祺gs8的木纹虽然看起来豪华，但给人的感觉还是比较粗犷。哈弗h7的内饰采用了ins工艺，据说可以更好的保证品质的稳定性。不过vv7直接升级了风格，整体和细节都有德系的奢华感。
经过以上对比，我建议可以考虑的车型是vv7，但是如果你要7座车，哈弗h7无疑是传祺gs8和哈弗h7中性价比更高的。
推荐3.5顶配的老汉兰达开了11年了，去年年底打算换车，9月份推荐姨夫换了混动汉兰达，我打算过完年再换，订金12月交了让等3-4个月。 在家没事上网看汽车app，偶然一条新闻看到gs8要出第二代混动版的了，非常意外，16年第一代刚上市关注过，感觉国产品牌还是在努力提升竞争力的，当时我的老汉还是老当益壮，没有换车的想法，转眼这又过去6年了，居然这款车换代更新了，还用了丰田的ths混动和更漂亮大气的外观，我家夫人开的就是混动凯美瑞，这套混动系统非常给力，动力感受和油耗都挑不出一点毛病就是噪音震动极其拉胯，就感觉想要更舒服就逼你买es300h， 我在汉兰达刚出混动时候就想要是能有一款车有ths的经济型和动力感受再加上更大的空间，更经济的价格简直就是我的梦想车型，国产的gs8混动他行吗？果断找4s去看车试驾，当时是12月末，混动车型还没正式上市只能试驾燃油版，当时试驾的是两驱车型20多万那款，除了动力不如意其他都超出我的预期，并且在我个人看来空间配置人体工程学远远远远超汉兰达，简直是两个时代产物，当即跟家人商量退订汉兰达盲订混动gs8，我敢盲订混动版就是因为相信丰田ths的市场口碑，但是丰田的价格跟配置实在是一言难尽，加上丰田混动的nvh当年太不贴心了，开的年头少还行，年头一多发动机介入的噪音大的闹心，震动就像开一台拖拉机，加高标号汽油能有所改善，但是还远远达不到雷克萨斯和gs8这个水平。 又经过几天深入了解和做家人思想工作，1月2号去4s直接盲订了混动四驱顶配（当时顶配24.68不是现在的26.68），在5月5号终于提了车，等了快半年，目前开到手4400公里，实际油耗7.3升，表显7.1，不算虚，动力感受虽然不如我的v6老汉，但是加速是更快的，可能就是v6情怀仅剩的魅力了，刹车很稳很线性，后来4s又升级一次刹车系统，我没感受到区别以前就很好用，比丰田前段的软绵绵强太多太多，nvh吊打丰田混动，噪音以及发动机震动低了两个级别，空间更大了一丢丢，实测不明显，第三排更好一点，但是底下的电池垫高了座椅，跟我的老汉比舒服一点点吧，比新汉强很多，毕竟整车长了很多，更智能的车机，孩子们可以坐车看动画片了，听音乐阿尔派的音质也不错。 说两个缺点吧，一个是避震感觉有点跳，转弯侧倾很小，但是烂路跳动有点大，打算过几年换套好点的避震，原厂要是能换套更高级点的估计就得奔30万去了，再一个车机利用率开发的太低了，好多好用的app都装不了，急需更新，另一个广汽的服务人员能力有待提高，答应1月17号之前订车的换hud也不给下文了，不知道是想冷处理还是舍不得，等过一阵忙完了我就准备去投诉了，车是好车，广汽集团整体服务能力服务态度有待提高，希望广汽和所有国产汽车品牌越来越好，冲出世界！
评价车型：传祺GS8 2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版 7座
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