1、车辆智能管理:txt指的是车辆本身的管理和配置的智能化水平,比如四胎气压、EPS、分区独立空调、雨量传感器,以及最重要的电池管理系统新能源汽车排行榜。新能源汽车在这方面没有太大区别。脱颖而出的是特斯拉的电池管理系统,还是比较强大的。
2、智能人机交互:指驾驶员或乘客与汽车之间的智能交互。比如AI语音识别、座舱记忆功能、人员信息验证、无钥匙进入(真的不用钥匙,用手机或者手表等)、远程启动等等,各有特色,主要是一个手法。比如威马的驾驶室窗玻璃可以和司机信息交互,国机智骏的科大讯飞语音识别全球最好等等。
3、智能驾驶系统:指智能驾驶过程,如自动驾驶、自适应巡航、自动泊车等新能源汽车。在这方面,特斯拉走在了前列。我个人认为它的人工智能辅助驾驶几乎是L2.5的水平,基本遥遥领先于其他新能源汽车。
第三点是最难的。想要实现汽车,需要配置强大的电脑+各种传感器+先进的算法,这基本代表了当今汽车智能化的水平。
因此,个人认为,特斯拉在新能源汽车的榜单中依然领先。其他车基本上都是在说热点或者概念。
最后跟大家分享一下我个人对智能驾驶分类的理解:
L1相当于自适应巡航的新能源车名单。可以跟随前车保持距离,但仍需控制方向;
L2相当于无人驾驶新能源汽车在封闭道路条件下的名单,但必须有人在车上处理计算机无法处理的情况;
L3相当于无人驾驶新能源汽车在开阔路况的名单,但必须有人在车上处理计算机无法处理的情况;
L4相当于开阔路况无人驾驶,不需要人。
特斯拉相当于在一些开阔的路况(高速)下进行有限的无人驾驶(人睡不着觉)。但它也远远领先于其他新能源汽车。
评价车型:Model 3 2022款 后轮驱动版
不言不言