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现代ix35性能实测,配2.0L+6AT,动力较充沛

homebaby 2023-06-25
现代ix35性能实测,配2.0L+6AT,动力较充沛
拓23
  • 2023-06-25
在紧凑型SUV的海洋中,现代ix35似乎并没有受到太多关注。在很多人看来,同价位的国产车往往动力更强,配置更高。恰好我们拿到了一台搭载“2.0L+6AT”动力总成的ix35。它的动力表现会不会很肉?真正的考验开始了。

0-100km/h加速测试

ix35的“2.0L+6AT”动力总成搭载在现代、起亚多款车型上。发动机的动力参数中规中矩,6AT变速箱是该价位SUV的理想搭档。

加速测试时,我们会关闭ix35的ESP,将驾驶模式调整为“运动”,采用“左脚刹车,右脚油门”的方式发动起步。 ix35在起步的瞬间转速可以达到2000rpm左右,前轮会轻微打滑。整个加速过程比较平顺,驾驶员在加速前能感觉到一定的推背感。

最终这台ix35实现了10.18秒的加速,对于一款紧凑型SUV来说已经是中规中矩了。在PT8-120紧凑型SUV加速榜单中可以击败35%的对手。

100km/h -0 刹车测试

这台ix35配备了一套规格为185/60 R18的Nexen轮胎(已行驶近4W公里),主打节能和舒适性,同时兼顾良好的干湿抓地力。

在制动测试中,我们将车速提高到105km/h左右,然后快速踩下制动踏板,进行全力制动。制动过程中,ix35的横向姿态较为平稳,但纵向“点头”姿态较为明显。

最终,这台ix35的百公里刹车距离锁定在41.76米,在同级车中属于比较差的水平,在PT8-120紧凑型SUV刹车榜单中可以击败26%的对手。

总结

现代ix35

动力输出平顺,中低速段动力比较充沛

制动效果不理想

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LA FESTA菲斯塔
3.36
良好

推荐优点: 毫无疑问,外观太吸引人了,我就是为此而来的。龙鳞中网亮的一逼,配合线条转向灯,整个车头让人眼前一亮。再看车尾,微微翘起犹如女性婀娜的背影。上街回头率是真的高,交车回家那天在路边停车买东西就有2个人过来问这是什么车,倍有面子。另外动力上也是非常给力,没开运动模式就已经有很好的推背感起步了。 缺点: 隔音差一点,怠速和低速行驶没什么问题,听听声浪低吼非常带感,时速到80以上就可以明显感觉隔音不好,特别是驾驶室左右窗户玻璃那里,可以听到阵阵风噪

评价车型:LA FESTA菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版 国V

佐强

4.88分
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