tyx_110
- 2023-06-25
上汽通用五菱在推出宝骏品牌两年多后，终于带来了第二款车型宝骏610（查成交价|参配|优惠政策）。宝骏630（查成交价|参配|优惠政策）的两厢版实际上是与三厢版同时开发的，因为市场前景看好。轿车更好。国内特色，但一直冻结到现在。另外，按照惯例应该命名为620，但由于2和62在某些方言中含有贬义，所以最终命名为宝骏610。相比封闭时间较长的三厢版的时间，有什么好处？本文将从这里开始。
外观：含蓄创新，更灵活有层次感
作为泛亚柳州设计中心并入上汽通用五菱后的重头之作，宝骏610的外观设计在630的基础上有所保留和创新，前脸只是一个轮廓，两条线条宝骏610发动机舱盖的切割、前格栅和大灯造型与宝骏630如出一辙，前保险杠细节部分与雾灯造型有所不同。
参考宝骏610的车身参数，两厢和三厢的结构差异只体现在车身长度上。拆下枪托的宝骏610为了匹配前后重量分布，也缩短了约50mm，让重心尽量居中。
两厢车型在饰面方面无需考虑太多，也给了设计师更多的发挥空间。宝骏610采用了逐渐下滑至C柱的车顶，车窗轮廓随之变化，让这款两厢版与众不同。只是中规中矩，多了一点灵动。
尾部线条处理简洁明了，简单的勾勒出车尾的层次感而不混乱，与侧腰线衔接得当的棱线更是点睛之笔。看起来功能比较精简。对比宝骏630三厢版略显臃肿的车尾，视觉效果明显要好很多。
我们上午拍了顶配（蓝色），下午拍了中档（黄色）。两者在外观细节上略有不同。顶配车型的车窗和门把手都配备了镀铬装饰条，轮毂也是独家的银黑双色搭配。上汽通用五菱在宏光等车型上为用户创造价值的核心理念，在宝骏身上也有所体现。宝骏610全系标配耐用的玲珑牌轮胎。
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宝骏610
3.03分
良好
优点: 外观悠长，车头大气，整体造型和宝马X1挺像，内部空间也说的过去，仪表盘内容充实不花哨，操控感觉负重后反而会更好些，没有发现大家常说的生锈现象，油耗综合差不多7个内，还算比较省油的了， 缺点: 行驶中噪音有点大，后换过马牌轮胎感觉能好些，电子助力器索赔过一个，漆面有部分异色，冬天底盘异响较多，让人烦躁，刹车距离过长，尤其冬天，经常踩出ABS来，让心脏加快
评价车型：宝骏610 2014款 1.5L 手动 舒适型
dalilee
4.00分
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