shunchi1320
- 2023-06-25 14:17:34
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“甲壳虫就是那种车，一坐上去就会情不自禁地开心起来。”
的确，提起甲壳虫，人们对这款车的第一印象就是快乐、有趣，是一种由内而外的快乐。回顾甲壳虫长达数十年的历史，不难发现，它在作为代步工具的同时，还肩负着其他一些重要的责任。
大约一年前，最后一辆甲壳虫在墨西哥普埃布拉的大众汽车工厂下线。与此同时，大众集团宣布，这款延续了80多年的经典车型正式停产。今天我们测试的这款甲壳虫车型是甲壳虫停产前推出的一款限量收藏车型。
甲壳虫典藏版有180 TSI和280 TSI车型可供选择，官方指导价分别为20.78万元和25.58万元，限量1000台。今天的主角是甲壳虫典藏版的280 TSI版。
值得一提的是，虽然大部分甲壳虫车手都是女车主，但我个人觉得这台车在简单的接触中并不是很适合女车手，因为它的转向感觉比较重，比较运动，而且复古的配置也让这台车缺少一些安慰和慰藉。当然，甲壳虫可爱的外表足以让人忽略这些小瑕疵。
虽然从目前来看，此次试驾的甲壳虫典藏版还存在着种种不足，但对于这款有着近百年历史的小车来说，只要坐进去就能感受到。独特的品质。这个特点会让你无视它的“复古”配置，无视低速动力滞后的问题，沉浸在甲壳虫创造的乐趣中。当然，高兴之后，人还是要考虑实际问题。
和很多感情车型一样，仅凭感情很难支撑甲壳虫继续走下去，所以大众停止了甲壳虫的生产，将更多的精力投入到电动汽车领域。或许，时隔多年，甲壳虫会以全新的姿态再次来到消费者面前。届时，不知道大家会不会期待它的新造型呢？
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