而源自三菱技术平台的得利卡(查成交价|参配|优惠政策),至今仍以其扎实耐用的形象被很多人津津乐道,尤其是得利卡的四驱版。现在二手车市场一车难求,而且保值率很高。
不过,不再与三菱合作的东南,继续全新一代三菱得利卡海外版的可能性不大。不过近日东南绕道与金龙汽车合作,推出了全新的SEM DELICA车型。虽然没有使用得利卡这个中文名称,但DELICA这个名字也明显有意借用得利卡的名气来提升新车的影响力。力量。
从外观上来看,这款全新的东南DELICA是基于金龙凯瑞浩克车型打造的。采用前置发动机结构。气氛。
车身侧面明显是借鉴了丰田海狮系列的造型设计。新车后排采用右侧滑门结构。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5310/1705/2170mm,轴距为3350mm。
内饰部分,中控台的造型明显借鉴了海狮系列的设计。整体布局平整稳重。旋钮式换挡位于中控台上方区域,前地板为贯穿式设计。
新车可提供6座、7座、9座布局方案,可根据消费者需求进行定制。其中6座和7座车型,满载时后备箱空间很大。
底盘悬架结构方面,新车采用前双横臂独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架。从底盘结构来看,新车偏向负载设定而非平顺性趋势。
动力方面,新车搭载最大功率为80千瓦的驱动电机,搭载宁德时代磷酸铁锂电池组,容量为70.479千瓦时。 -80% 充电时间仅需30 分钟。