电动汽车不适合在高速公路上行驶,因为它们耗电量太大。 1、城市路况一档绰绰有余,但在高速公路上,纯电动汽车不得不拼命提速,以提高行驶速度; 2、为了让车子跑得快,电池系统不得不把输出提高到“高” 如果电池在放电模式下运行,很容易耗电。纯电动汽车在高速公路上行驶时,续航
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优惠政策)会明显降低。这也是纯电动汽车的通病。这也与纯电动汽车的技术特点有关。因此,就目前而言,纯电动汽车还是更适合在市区行驶。如果经常需要在高速公路上跑,一定要时刻关注续航里程,及时补充电能,避免出现中途没电的情况。
在纯电动汽车的构成中,最重要的是电池和电机。与燃油车不同,纯电动车的动能来源全部由电池提供。然而,目前电池中可以储存的电量是有限的。纯电动车电池储存的电量都在60kwh以内,电机运转时,有一个比较合适的转速范围,耗电量会很小。功率也会增加。
比如60公里到80公里就是一个非常合理的转速范围。超过100公里时速后,电机消耗的功率也会明显增加。除了电机本身消耗的功率会随着行驶速度的增加而增加外,汽车在高速公路上所承受的风阻也会增加。行驶速度越高,风阻越大,不适合在高速公路上行驶。