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汽车蓄电池参数怎么看

fjfz8411 2023-05-24
汽车蓄电池参数怎么看
缘木寻鱼
  • 2023-05-24

例如,柴油车用6-QAW-100 SC A1170P2K2型电池是一种标准电压为12V、额定容量为100A·h的干充免维护电池,由6个电芯串联而成。它采用塑料整体外壳和薄极板。使用时,只需加入规定密度的电解液,静置0.5小时即可投入使用。图为 朗逸查成交价|参配|优惠政策) ( 查成交价 | 车型详解 )电池的型号。

各国汽车电池行业标准型号的检验方法:以6-QAW-54a电池国家标准型号为例。1.6表示它由6个单体电池组成,每个单体电池的电压为2V,即额定电压为12V;

2.Q表示电池的用途,Q表示汽车启动用电池,M表示摩托车用电池,JC表示船舶用电池,HK表示航空用电池空,D表示电动汽车用电池,F表示阀控式蓄电池;

3.A和W代表电池的类型,A代表干负荷电池,W代表免维护电池,如果没有标注,代表普通电池;

4.54表示电池额定容量为54Ah;

5.角标A表示原产品的第一次改进,名称后面的角标B表示第二次改进,以此类推。

注:①型号后加D表示低温启动性能好,如6-QA-110D。

②型号后加HD,表示抗振性高。

③在型号后加DF表示低温反装,如6-QA-165DF。

日本标准日本J IS 标准电池1979年,日本标准电池型号以日本N为代表,后面是电池槽大小的数字,用接近电池额定容量来表示,如N S40 ZL:

1.n代表日本JIS标准;

2.s代表小型化,即实际容量小于40Ah,也就是36Ah;

3.z表示在同等尺寸下具有更好的启动放电性能,S表示极柱末端比同等容量的蓄电池更厚,如N S6 0SL;注意:一般来说,电池的正极和负极直径不同,以免电池极性反转。

4.l表示左端的正极,R表示右端的正极,如N S70 R。到1982年,日本标准电池型号按照新标准执行,另一个例子是38B20L:1.38,表示电池的性能参数。数字越大,电池能储存的电量就越多。2.b表示电池的宽度和高度代码。电池的宽度和高度的组合由八个字母中的一个表示。字符越靠近H,电池的宽度和高度就越大。3.20表示电池长度约为20厘米。4.l表示正极端子的位置。从远离电池的极柱上看,正极端子右端标有R,左端标有L。

德国标准

德国DIN标准电池以电池型号54434为例,说明如下:

1.前5表示电池额定容量在100Ah以下;开头6表示电池容量在100Ah到200Ah之间;开头的7表示电宏樱池的额定容量在200Ah以上。比如54434电池的额定容量为44Ah;61017MF电池的额定容量为110Ah;0027电池的额定容量为200Ah。

2.容量的最后两位数字表示电池大小组号。

3.MF表示免维护型。

美标美国BCI标准电池以电池型号58430为例,说明如下:

1.58表示电池尺寸组号,

2.430表示冷启动电流为430A。

3.80分钟意味着电池的存储容量为80分钟。

4.美国标准电池也可以表示如下:78-600,78表示电池尺寸组号,600表示600A的冷启动电流。

蓄电池相关知识:①冷启动电流:在-17.8℃和-28.9℃时一定意义上可用的最小电流。该指标将电池的起动能力与发动机排量、压缩比、温度、起动时间、发动蔽并丛机和电气系统蔽肆的技术状态以及起动和点火的最低工作电压等重要变量联系起来。是指充满电的12V电池在30s内端电压降至7.2V时能提供的最小电流,冷启动额定值给出总电流值。(2)储备容量:充电系统不工作,电池点火并提供最小电路负载时,汽车夜间可以行驶的大致时间,具体可以表示为充满电的12V电池在25±2℃下,以25A的恒流放电至电池端电压降至10.5±0.05V时的放电时间 @2019

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朗逸
3.82
良好

推荐新朗逸的外观和配置,相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少,像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能,还有像一键启动,原款只有高配才有,现在新款几乎全系都有,或许有的车友会说加装不一样么,但我的理解是加装不如原厂配置,慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上,当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫,原因是不喜欢后者的仪表盘,但很快决定提辆280满逸版,就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些,比如前脸把原来的雾灯(转向辅助灯)集成在了大灯处,看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化,车身长度较原款加长了6mm,这个还真看不出到底加长在那里,前部亦或尾部?尾部改变也比较大,双排气筒的造型亦在,亮条的位置和造型发生变化,说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭,虽不是很满意但按照某人的说法:夏天暴晒后不会很烫,似乎也能找到理由;后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口,存了好久的双头Type-C数据线派上了用场,后配的中央扶手确实方便,悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了,通过这段时间来看,无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸,还有油耗方面感觉比1.5的要省油,高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里,返程的时候油耗最低3.6升/百公里,当时开着车没法拍,等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里,当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的,但去的时候不可避免的这段路是上坡,所以认为5.2升/百公里的油耗可以了(反正我感觉也不大会算了,哈哈)。

评价车型:朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

木子_阳光

4.75分
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