火花塞上有机油是什么原因

火花塞位于气门室盖内，其头部伸入气缸内点燃混合气。燃烧时混合物的最高温度可达2000度。自然，根据常识，火花塞应该一直保持干燥。然而，许多车主报告说，他们遇到了火花塞潮湿，闻起来像机油的情况。你可以理解火花塞上有汽油，但是火花塞和机油之间根本没有接触。怎么会有机油？

虽然火花塞的位置决定了火花塞不会直接接触发动机机油，但当发动机出现一些故障时，火花塞仍然有可能接触到发动机机油。火花塞上有机油的原因有三个:

一是活塞环磨损严重。活塞环的作用类似于喷油器中的黑色橡胶密封圈，用于防止气缸中的汽油渗入下面的曲轴箱，同时也防止曲轴箱中的机油渗入气缸。当活塞环磨损严重时，密封效果会大大降低，所以曲轴甩出的机油会通过活塞环进入气缸，使火花塞被机油卡住。

第二，气缸壁应变。缸内异物和发动机长时间在过高温度下运转，基本上会影响缸壁应变。拉气缸壁会在气缸壁上造成很深的凹痕，混合气和机油会在凹痕中互相流动，使火花塞粘上机油。只有镗缸更换活塞才能解决问题。严重时，可能需要更换整个 气缸体 。

第三，进气口有机油。如果进气口有机油，机油会被吸入气缸，使火花塞粘上机油。进气口有机油的原因是曲轴箱强制通风阀故障，会使曲轴箱内压力无法正常释放，使曲轴箱压力过高。通风阀一旦打开，混有机油的高压气体就会冲进进气口，使火花塞粘上机油。

了解了火花塞上有机油的原因后，相信各位朋友都能发现，火花塞上有机油是比较严重的情况，应该马上开车去修理厂修理。那么另一个问题来了。火花塞还能用机油打开吗？

如果是曲轴箱通风阀故障引起的，拔下连接通风阀和进气口的橡胶管，短时间打开就可以了。如果是其他两种情况造成的，那么最好不要继续行驶。如果继续行驶，会烧机油，使机油不足，让机油不足的发动机继续运转。不用说，相信朋友们基本都知道后果。