林肯领航员第三排座怎么开

新一代 奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策） 上市。不得不承认， 奔驰 S级 在大型豪华车市场一直扮演着“老大哥”的角色。无论在设计、驾驶还是功能上，全新S级都树立了新的标准。转到SUV市场，有没有什么车型可以起到S级的作用？我觉得 林肯领航员（查成交价|参配|优惠政策） 就是这样一款车。在经历了这个加长总统版之后，我更加坚定了这个观点。

这一代 林肯 领航员 已经上市多年。就消费者而言，喜欢的人会很喜欢。高大威猛的美式全尺寸SUV所带来的视觉冲击是 奔驰GLS 、 宝马X7 等德系车型望尘莫及的，而全新 凯迪拉克 凯雷德 还没有推出，所以领航员可以说是这个市场上的唯一。

自我愤怒的势头。

之后加长的导航仪更有威慑力。超过5.6米的车身和高耸雄伟的车头带来了强大的威慑力。这种感觉，我觉得是最吸引消费者的。

密集的镀铬中网在阳光的照射下显得格外明亮，誉搭扰整个车头散发出一种高贵的气质。从某种程度上来说，飞行员的车可以打一战的 库里南 ，让人看过一次就很难忘记。

引擎盖顶部和C柱上贴有“特别版”的标志，这是加长总统版特有的标志。

与标准车型相比，加长车型的车身加长了302mm，几乎所有的加长部分都应用在了C柱后面，所以第三排乘客空和后车厢空都会有明显的放大。

轮圈22英寸，密集辐条的设计更符合豪华车的地位，轮胎为倍耐力 Sc orpion verde全赛季，是一款操控性能良好的高性能SUV轮胎，尺寸为285/45 R22。

方正的尾部造型没有平缓的曲线。或许是导航仪在设计之初没有考虑风阻系数。都是为了造型，以及它有多高大雄伟。庆旦

尾门上方的窗户可以单独打开，也方便直接从尾门取东西。

即使在第三排座椅打开的情况下，飞行员的后备箱空空间也非常可观，比标准轴距车型要大很多，基本等于常规紧凑型SUV的水平。

如果第三排倒过来，后备箱的容积会更夸张，可以形成一个平整的平台，就像双人床一样。不幸的是，第二排的两个座位之间有一个岛式站台枝巧。不然第二排的座位再放倒的话，这种平板平台就很实用了。

第三次向下放电

第二次卸料浇注

新配色是亮点。

该车内饰设计与标准版车保持一致，具有美系车老派的经典风格。中控台上的按键和旋钮使用起来非常方便，缺点是看起来不够科学。

内饰吸引我的是这款游艇蓝的配色。蓝色的皮革搭配白色的木质装饰，显示出了另一种奢华，而且相比之前的棕色内饰，游艇蓝看起来清新很多，不那么油腻。

储物空房就不用担心了。随处可见的储物格，体积都很大，一大堆，夸张到你会忘记把东西放在哪里。

宽敞的座椅支持多种调节，任何身材的乘客总能找到合适的坐姿。

第二排配有独立空音响，两个座椅之间宽敞的岛式平台也很豪华。

第三排座位空不用担心。即使第二排座椅移到最后面的位置，第三排仍然可以坐一个成年人。

动力表现再次惊喜。

动力方面，这款领航员长轴距版还搭载了3.5L涡轮增压发动机，与之匹配的是10速手自一体变速箱。最大马力387Ps，峰值扭矩680Nm。参数和普通版一模一样。

完全不用担心动力表现。领航员L虽然体格那么大，但是这台3.5T双涡轮增压发动机推起来绰绰有余。即使从车身感觉来说，这款长轴距车型和标准轴距车型的动力差距也基本可以忽略不计。

加速试验

领航员L还配备了驾驶模式调节。在性能测试中，我们将驾驶模式调整为运动，并关闭了车身稳定系统。一开始我们是用左脚踩刹车右脚油门发动，最高转速可以达到2800转。

起步瞬间，车辆抬头明显，加速动力相当足。加速值在初期可以轻松突破0.7g，中期保持在0.5g左右，最终下降到0.3g左右，可见这款领航员L的动力水平还是相当强劲的，无论是动力爆发还是持续加速能力都非常不错。最后经过多次尝试，领航员L的0-100km/h加速时间为6.61秒，距离标准轴距车型仅差不到0.3秒。

制动试验

刹车方面，当车速超过100km/h时，领航员L的车身出现明显的点头现象，但考虑到非承载式的车身形式和较长的车身，这种姿态完全可以接受。

从制动曲线可以看出，领航员L的制动力输出比较均匀稳定，全程没有大的波动。而且刹车踏板的脚感也很好，虚位很小，踩上去很有底气。其100km/h-0的最终制动距离为43.03米，甚至优于标准轴距车型。对于这样的车型来说，它表现的非常好。

路是它的家。

在驾驶座上，高高在上让你视野开阔。开这辆领航员L，除了车身长，其他感觉基本不需要刻意去适应。踏板和转向都是舒适的调节，会让你很容易上手。

领航员L采用非承载式车身，悬挂减震也是软式，典型的美式车风格。所以在平坦的高速公路上行驶时，领航员L的舒适性是非常好的，路面的震动被隔绝的非常干净。再加上柔软厚实的座椅，坐在车里非常舒服，整车隔音也达到了百万级SUV的水平。但是领航员L并不适合在不好的路面上行驶，因为悬挂较软，重量较重，所以在经过连续颠簸的路面时，多余的振动会传递到车厢内。

摘要

在全尺寸SUV的阵营中，林肯领航员具有一定的代表性。除了体型庞大，它还将多路况与豪华完美结合，也是中国市场为数不多的选择。随着长轴距版的到来，消费者有了更多的选择，夸张的车身长度和更加豪华的配置和装饰，都让这款“老大哥”的形象再一次得到了提升。在我看来，领航员L的竞争力远不仅限于全尺寸SUV市场，在一定程度上也能对传统D级行政车市场产生不小的冲击。

@2019