纯电动汽车在天气特别冷的情况下怎么充电？

纯电动汽车和燃油汽车最大的区别是动力来源，依靠电池为整车提供驱动力。冬季，燃油车在行驶前需要加热一段时间，电动车的电池也需要加热。因为冬天温度低，即使你昨晚充满电，第二天电池很可能会偷偷释放一些电。所以，先给车充一会电再用车。在充电过程中，电池会逐渐发热。当充满电时，电池可以正常工作。冬天温度低。当电芯温度低于0摄氏铅世度时，系统首先对电芯进行加热，当温度达到5度以上时，对车辆进行充电。很多人认为电动车冬天充电慢。它增加了充电前预热电池的时间。

所以建议车主采用随用随充的原则，用完后戚核立即给车辆充电，因为此时电池温度比较高，可以提高充电效率。无论停车还是充电，都要选择温度相对较高的环境，比如地下停车场、封闭车库等。即使没有车库，冬天最好白天充电，晴天更好。你必须计划你的旅行，并为自己留出余地。冬季电动车续航里程（查成交价|参配|优惠政策）一般会下降10%-20%，相当于15km-30km左右。车辆行驶时，电池处于持续放电状态，放电过程中电池会发热，所以电池本身总是发热，电池电压也比较高高激掘，所以下车前看到的剩余电量还是相当可观的。但是经过一晚上的停车冷却，电池已经冷却下来，BMS会自动向下修正电池寿命，然后出现所谓的断电现象。

除了电池的保养，电动车的其他部分也要多加注意。应每两个月进行一次体检，专业维修人员应测试车辆部件是否短路或线圈是否损坏，以防止事故发生。纯电动汽车在温度在零度以下时充电速度最慢。所以我们冬天给车充电的时候，尽量不要在室外充电，尤其是半夜温度比较低的时候。应该放在室内地下停车库给车充电。让整个充电环境的温度相对温暖；同时一定要选择匹配的充电桩给车充电，选择低温慢充或交流慢充的充电方式给车充电。

因为很多纯电动汽车都配备了相应的恒温管理系统，也就是车辆有低温预热系统，所以当充电环境温度较低，特别是5度以下时，车辆会自动启动预热系统，让整个电池被恒温包裹，然后正常充电。所以有了这个恒温系统，即使冬天用纯电动车，车主也不用担心。在冬季来临之前，也要提前对纯电动汽车的电池进行保养，电池组之间的电线和电池液也要进行相应的保养，以提高冬季使用时的充电效率。虽然纯电动汽车的充电效率在冬天会变慢，但只要我们参考本文的一些方法，采取适当的保暖措施，加上车辆的一些特性，这个问题是可以解决的。