新能源电动车上牌受限？两地已经实施，车主：凭啥不让上？

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讲真，这两年新能源电动车很火。

很多车主居然不买燃油 汽车 转而去购买新能源电动车呢？

为啥呢脊尘？一来，新能源电动车的购买、维护成本低。燃油车零售价动辄十几万，而新能源电动车只有区区几万元（查成交价|参配|优惠政策）。二来，新能源电动车的使用成本低。相比较于燃油车上牌摇号的操作，新能源电动车只需要上个绿牌就能上路行驶。

但是原本车主看重新能源电动车的”好上牌“的优势，如今正在丧失。这不是危言耸听，而是征兆早已经来临了。

新能源电动车上牌受限？已有两地正在实施

之前五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）mini在上海不能上牌，被传得沸沸扬扬，甚至被顶上了微博热搜。有4S店的工作人员表示：有车都不敢卖。

从5月1日开始，上海对于新能源电动车的政策风向就变了。截至目前为止：上海的新能源电动车10万以下，车长不到4.6米的都不能上路。

近日，广州又发布了一则《关于进一步完善新能源 汽车 信息管理工作的通知》， 该通知明确规定：广州即将开始进行新能源电动车上绿牌的限制。

有广州市政府相关人士表示： 7月1日起，广州市消费者需凭《广州市新能源 汽车 信息管理凭证》（以下简称《凭证》）和新能源 汽车 指标等相关材料，才能获得绿牌。

拿新能源电动车开刀？政策的背后原因

目前就上海、广州新能源电动车上牌受限的问题。

上海方面，政策是越收越紧了，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等很多微型电动 汽车 都不能上牌了。

广州方面，虽然并没有一刀切，给予了1-2个月的过渡期，但是今后新能源电动车上牌肯定是更难了。

为何这两大城市对新能源电动车开刀？

头版君认为：一方面是为了缓解交通拥挤，作为全国的排头兵城陪野蚂市，上海、广州的 汽车 保有量惊人。根据最新数据显示：去年上海的 汽车 保有量达到了299万辆。

另一方面，主要还是对新能源电动车升级。广州的最新政策就透露出了新能源电动车必须要满足的一系列安全标准，比如说符合执行标准、车辆型号登记备案等。

总结

虽然说新能源电动车没有原来的待遇那么好了。

之前国家为了大力发展新能源电动车，各种优惠政策纷至沓来。而现在随着政策越来越收紧，未来新能源电动车可能会有一场大变革。

但是广大车主也不必太惊慌。目前也只是头部两个城市对于新能源电动车的上路做了“调整”，目的是为了更好地管控新能源电动车。

毕竟新能源电动车才是未来四轮电动车市场的大势所在。头版君还是持有看好态度的。

你对于新能源电动车上牌受限怎么看？你支持广州、上海的政策吗？欢迎留言。