吉姆尼护板目前主要有两种,一个是不锈钢包裹式的,一个是冲压钢板平板式的。
虽然很多人都看不上平板式的,但其实通过我个人一年多的玩车经历来看,它并非鸡肋,甚至我觉得它有些地方是比包裹式更好的,比如强度,比如可以保护一段排气管。冲压钢板的强度肯定比不锈钢更硬,和兄弟曾经去老掌沟,结果排气管一段被巨石托了一下,一路异响,而那个部位就是分动箱那块的,当然,一个偶然案例,说明不了什么。
包裹式护板最大的优势除了具有分动箱强化支架外,还有体积小,不影响离地间隙的好处。要说不足,可能也就是强度和共振的问题了。前者只是相对而言,后者算是偶发吧。
平板式的优势其实就是强度大,可以护着排气,但会影响一点点离地间隙,不过倒也无所谓。有几次越野,就是因为平板护板凸出来一些,结果就担在护板上了,没伤及两侧的大梁。所以说,两者各有利弊,按需选择呗。