电动车高配和标配有什么区别？

第一、电机功率

高端品牌的电动车，同一款车型有些低配置的电机是低功率的，高配置是高功率的。例如：金箭电动车的战舰，低配的是装600W的电机，高配的是装800W的电机，它能的区别是速度动力的区别，如果你是对动力、速度有要求的，建议选择高功率的，因为电机功率越大动力越好。如果你对续航有要求的，选择低功率的电机。越低的功率耗电越小。

第二、电池

大部分电动车同一车型是可以安装两种容量的电池，有些品牌同一车高低配的电池容量是一样的，例如：金箭电动车的速腾（查成交价|参配|优惠政策），低配的是安装48V12A的电池，高配是装48V20A的电池。谁都知道电动车电池容量越来越大越续航越久，但是高配的价格也比较贵一点，毕竟电池容量摆那里。

第三、车身硬件

很多品牌的电动车同一车型会有两种配置，一种高配的是贵一点的第配的便宜一点。它们的区别是：刹车，一般低配的是鼓刹，高配的是碟刹。轮胎，高配是真空胎过名牌胎的，低配是内外胎或普通牌子的轮胎。控制器，高配的控制管数比较多，更适合大功率电机的输出，低配的控制器管数比较少，适合低功率的电机，不过控制器的高低配基本是和电机的高低配是一套的。

总结：无论是哪个品牌的电动车高低配，对质量没什么区别的，就是续航能力、动力等不同而已，所以各位购买电动车不必说一定要买高配的或低配的，自己根据自己的需求和钱包量力而行就可以了。

配件升级，贵几百块。想知道这个区别，你得了解一下电动车的零配件知识。大概是这样：

轮胎： 电动车一般上3.00-10（寸）宽度的轮胎，上3.50-10的轮胎，比较宽，也贵一点。比方说，你加100就可以得到这个配置的轮胎，好像提升了一个档次。

又或者说，高配版上的是防爆胎。听这个名称你都感觉档次不一样，也更加贵。确实也是

避震 ：比方说后减震，一般我们看见的是那种只有弹簧的减震。高配版给你提升到液压减震、气囊减震，或者其它什么的（商（查成交价|参配|优惠政策）家宣传，你懂的），实际效果自己体验

刹车： 前后鼓刹、前碟刹后鼓刹是普通款（标配款），高配版是双碟刹

灯泡 ：普通款的就配个一般的卤素灯泡，暗黄暗黄的，高配版我就给你加个LED灯，亮白亮白的

大概就是这个意思，买标配还是高配，看自己需求了。

电动车四大核心部件，电机，电池，控制器，充电器。当然还有其他主要部件也至关重要

一.首先说电机，大部分电机有分48v.60v.72v，电机功率500w.800w.1000w，电机里面的磁钢有分27H.30H.35H高，磁钢高度越高，动力就越强。

二.电池，电动两轮车电池大概分为48V12A,48V20A,60V12A,60V20A,60V32A,72V20A,72V32A,电池的电压容量越高大，这辆车的配置就越高。

三 ，控制，控制器大概分:六管，九管，十二管，管数越大，配置就越高

四，充电器，配置越高，配套的质量也更好。

标配和高配的差距主要在以下几个方面：

1. 电机不同。

2.电压不同。

3. 控制器不同。

4. 充电器不同。

5. 质保不同等等

除此之外，还会有灯光的差别，刹车的差别等等。

都不在国标内怎么上路？还高配低配！中国有关部门玩死了摩托车行业，现在又开始玩坏电动车行业！难怪中国工业不怎么样！下一个准备玩坏什么？