大部分的特斯拉Model3在钣金组装上,会出现缝隙宽窄不同,甚至也有车身部件位置稍有不同的现象,用一句话来形容:做工粗糙,粗制滥造。
内饰也风格和设计也是比较简陋,和十几万的车没有什么明显的区别,而且配置也很一般,总之这款车就是溢价较高比较贵。内饰的大屏就好像一台电脑屏幕,15英寸也有足够震撼的视觉效果,但是操作感受并没有传言的那么科技智能,新手使用会需要较长时间的适应过程。
开起来之后,特斯拉Model3第一感受就是快,电动机起步时的反馈很猛,5秒出头的百公里加速能力,能让人心跳加速头晕目眩,低速行驶时车内的静谧性也很出色,不仅车辆本身很安静,对外界噪音的隔绝和过滤也比较出色,如果在高速上行驶,后排的风燥和胎噪声确实比较大,但是并没有传言的那么夸张。


评价车型:Model 3 2022款 后轮驱动版
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