原车胎压监测会没电吗

会。首先要分两种产品形态来看，胎压分内置款胎压监测和外置款胎压两种形态。内置款外置款内置款胎压一般用电池都是日本产万胜电池，从电池本身来说，其工艺采用车规级要求（-40度~125度高温）电池放电系数良好，如采用第三代胎压工艺，小个头、高精度特色。

其电池采用2032的300mah的电池电量来说，寿命保证在3-5年是没问题的。如果内置款的采用国产工业级电池做的话，同等体积的2032纽扣电池，基本保证2-3年的寿命。

对于外置款胎压来说，目前大一点的电池是cr1632，电池容量是120mah的，如采用第三代胎压，采用3分钟的数据上传发送机制，基本能用1年半的时间。

当然，内、外置最大区别就是循环利用的问题了，内置款胎压一旦电池用完了，也就意味着这套胎压已经进入了死亡，宣布报废了。而外置胎压还可以自己动手更换电池，循环利用。唯一缺点就是打气时需要反复拧下来。

关于胎压监测电池寿命问题，内置传感器款式，如没了电，也就意味着整套胎压该更换了，当然那是5年后的事了。而外置胎压则只要更换电池就好了，一般的纽扣电池在当地的小卖部都能购买到。

（图/文/摄： 选车小哥） 蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策） 蔚来ES6（查成交价|参配|优惠政策） 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019