柴油机气门是进大排小。单缸柴油机调气门时,可转动飞轮,拧开喷油器的高压油管的接头,当飞轮转至高压油管里的柴油一动弹,就是到了压缩上止点,此是停止转动飞轮可调整进、排气门,最好是热车调较好,方法:打开气门室盖,拧松摇臂上的调整螺母,转动调整螺丝,此时用手的拇指和食指捏住气门顶杆转动,感觉稍有一点阻力时,拧紧固定螺母,不要阻力过大,也不要太小,也可多试几次,另一个气门也是同样的方法,这是实际操作,从理论上说进气门间隙0.25---0.3,排气门间隙稍大点0.3--0.35mm,可用塞尺测量具体数值。