新能源汽车电池护板一定要装的。给电池再加一块护板非常必要,因为一旦出现动力电池存在磕碰的情况,某些厂家就会停止对动力电池的售后保障,严重影响消费者后期电池更换的权益。
新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。
1、电动汽车中的电池组,目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等,但是虽然寿命长,可随着使用和时间的流逝,功效还是会减弱的。
2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同,所以不能全部根据厂家标准来判定,还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方,平时充电1小时即可充满,但这一次只充了30分钟电量就满了,可以判定电池组的容量变小了,应该去检查或者更换了。
3、有的时候通过充电时间来判定也不准确,最准确的方法就是通过行车里程(查成交价|参配|优惠政策)来判断。如果平时充满电可以开300公里,如果这一次充满后只能开150公里,很可能就是电池容量不足,需要检查或者更换电池了。
4、目前市场上汽车厂家对锂电池组的质保期,都设置在10年20万公里。也就是说,只要10年或者20万公里内电池组出现问题了,厂家是可以按照质保规定给你维修的。
5、通过这个参数,可以推断,锂电池组的最长寿命应该是大于等于10年的,当然为了用车方便10左右基本上就需要更换了。
纯电动汽车由电动机驱动的汽车。
1、纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。
2、纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
3、纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小。
4、车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等,它们体积,比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商(查成交价|参配|优惠政策)对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。
5、纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。
6、另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。
7、优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。