裸车价和贷款合同上的车价不一样是没事的、原则上可以不是同一人,因为贷款合同的相对方是银行等信贷机构,购车合同的相对方是车辆经销商(查成交价|参配|优惠政策),但是实际工作中。一般会要求买车者本人来贷款,但是如果其他人有足够的信用或者抵押物的,他们也会放贷给他(签贷款合同),但是就不是以买车的名义。
任何一个人都知道,同一辆车不应该有两个价格,毕竟无论你是全款购车还是贷款购车,你得到的车都是一样的,不会因为你的购车款的来源不同在车辆上就有什么变化。但是事实上,现在全款购车和贷款购车的裸车价不同已经几乎变成一种“行规”,既然消费者得到的东西是相同的,那么只能说明经销商获得回报的地方不只在车辆本身。
事实上也是如此,理论上来说,消费者从经销商处获得的东西是一样的,那么经销商从消费者处获得的利润也应该是相同的,但是当我们买车的时候,我们所要付出的并不仅仅只有裸车价,同时我们还需要付出税费,保险费用,出库费,上牌费,装潢费以及其他各种杂费,其中除了税费和保险费用是合理的之外,其他费用多少都属于经销商私自收取的费用。对于贷款购车来说,很多经销商都会收取“金融服务费”,这个费用其实完全是进了经销商的腰包,而且通常来说这笔费用都不低,特别是在车企本身为这台车提供免息贷款的时候,经销商甚至可以收取上万元(查成交价|参配|优惠政策)的金融服务费。
而当你选择全款购车的时候,经销商便无从收取这项费用,此外,即便是在西安奔驰事件之后很多地方取消了金融服务费,但是贷款的金融机构依旧会向经销商提供不低的回报,因此经销商有着非常大的驱动力来向顾客推荐贷款购车的方案,而对同一台车两种报价则是经销商的一种手段,当贷款购车的裸车价比全款购车便宜的时候,自然会有更多的消费者愿意去选择贷款购车。因此实际上,当你选择贷款购车的时候,尽管看起来裸车价便宜了,但实际上经销商却可以从你的总支出里面赚取更多利润。