三菱车好还是丰田好？

三菱在国内只能算是小众品牌，与丰田这样的大品牌相比相距甚远。不过品牌大小并不影响产品的实力，如果产品真的做得还可以

1、从产品的角度来看

三菱目前在中国市场呈现的是萎缩状态，先是砍掉了自己的轿车市场业务只保留SUV，然后三菱SUV里面的经典之作帕杰罗（查成交价|参配|优惠政策）山猫也宣布停产，只剩下欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）独撑三菱在中国最后一点阵地。

但是欧蓝德的表现也无法令人满意，2019年中保研对欧蓝德进行了碰撞测试，在低速（15km/h）碰撞测试中大梁居然弯了；在顶压测试中测得的载荷质量比只有2.89，同样是SUV的途观L也有4.44，昂科威有4.36，所以欧蓝德被网友戏称为“棺材车”。

2、质量上

而在最新发布的JD.Power2020中国车辆可靠性研究（VDS）以及2020中国新车质量研究（IQS）报告中，国内的两家丰田都能入榜，而且位置还比较靠前，三菱则连个影都没看到。在这两份榜单中，质量口碑不怎么样的本田也能进榜，虽然位置比较靠后，所以要比三菱丰田本田哪个耐用，恐怕三菱是要垫底。

3、事实上

三菱在国内的销量下滑与三菱的质量耐用性有很大关系，而当年的帕杰罗刹车门事件，就是三菱走下坡路的开始。帕杰罗从九十年代初就开始引入中国市场，并且非常受欢迎，堪称当时国内的越野车一哥，那时的猎豹黑金刚就是抄袭的三菱帕杰罗。

可是到了千禧年，帕杰罗却不断传出刹车失灵导致事故的新闻，最后经过鉴定是帕杰罗在设计上存在缺陷导致的。只是问题发生后三菱并没有从根源上解决问题，后面生产的车也存在同样的刹车失灵现象，以至于事情已经发生了八年，三菱还在进行召回。