本田型格2022新款是混动版吗

是的，型格（查成交价|参配|优惠政策）e：HEV动力号称F1混动民用版

型格e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，这代混动系统相比上一代在发动机、系统控制单元（查成交价|参配|优惠政策）、混动模式都进行了全面升级，最大程度兼顾了澎湃动力与燃油经济性。2.0L直喷发动机，是第四代i-MMD混动系统的最大升级之一，这台发动机具有350Bar的高压喷射，热效率提升到了41%，空燃比扭矩扩大了30%，并且通过采用高刚性曲轴与二次平衡器让发动机在NVH方面得到了进一步提升，最明显的是，直驱下发动机更安静了。

电气化模块也进行了升级，IPU的体积更小了，电池组的能量密度得到了大幅提升，发动机在直驱模式下电机也可以进行辅助做功，这样在动力需求较大的时候，电机会介入驱动车轮，让发动机保持在最高效率运行状态，加之本田对混动专属E-CVT变速器进行了减振器结构的优化，提升低扭矩区间性能，所以型格e:HEV在提速方面会给到你很大的惊喜。

当然说i-MMD混动系统是F1混动民用版也是有依据的，这套系统升级核心就是让电机介入的更早更自然，尤其是在低速时，通过电气化动力的特点，提升车辆的性能，并非简单节省燃油，让动力和能耗效率一直保持在最佳选择状态。

目前市面上主打运动的车型非常多，无论是中国品牌还是合资品牌都想通过运动轿车来打开年轻人市场，但是在电气化时代的今天，通过燃油车的方式似乎已经背离了发展趋势，目前能在混动市场上主打性能的车型还都是豪华或者超豪华品牌，型格e:HEV的出现拉低了这个层级的门槛，也体现了本田雄厚的技术能力，Honda CONNECT3.0智导互联系统与Honda SENSING安全超感系统也让型格e:HEV不止停留在好开的层面，加之本身的底盘与操控功底，让我们对型格e:HEV充满期待