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汉
4.01分
推荐汉ev外观大气美观是我喜欢的风格，内饰即实用又很耐看，动力也足够使用了，配置方面即便是豪华款也几乎拉满了，实用的功能应有尽有，舒适度也给满分，在后排几乎可以躺下了。电耗的表现也相当满意，续航大约是表显的90%，用车至今没有遇到旅程焦虑。江浙沪充满出发单程完全不用补电，到宾馆睡一觉就又充满了。我平时用车没有刻意省电的习惯，空调、音乐、导航基本全开，车上两个人的情况大约可以开550公里。开新能源纯电车加速响应极快，这为应对紧急情况带来了相当大的优势，另外电车开空调还不用担心一氧化碳中毒的风险，我的车还自带外放电功能，是郊游露营的好帮手。开了一年多了，车子质量的稳定性相当好，几乎没有发生大的问题，总之使用下来相当满意！
评价车型：汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
大谦Zack
4.63分
查看5517位真实车友评价
所有回答
新纪元
- 2019-03-28
没说五菱荣光不能上。但得要有非常高的技术才行。我之所以将前轮开出了路边，正是因为去看一辆五菱荣光的笑话才不小心开出路面的。是在一个右转上山的发夹陡弯上：一辆五菱荣光，靠着最右侧路面转急弯，没控制好死火卡在急转弯上，手刹拉不住车：太陡，只能加上脚刹。然后，反复几次坡起，都是死火溜车，然后司机吓得不敢再动了，只在那里死死踩住刹车。我趁对面没有车下来的空隙，从左边超车上去，边过时还边看那司机的笑话。所以才一不留神，将前轮开下路面了。
晴天64558478
- 2019-03-28
，我仅今年去过一次。但是，再也不想去第二次了！原因：1、交道管制。下午晩到了一点，然后就封路了，不让上山。2、太多车了！不停的会车。3、路太窄了！对汉兰达这个车来说，会车太危险了：很多黄帮司机，根本不知道如何将自己的车身摆正来会车。也更不知道会车吋，应该将车尽量靠边：或者说就没将车靠边的本事！4、虽然全程水泥路面，对自动档、又带4驱的汉兰达来说，不用吹：真的就和走平路没区别！但是，对于很多不带4驱的车来说，堵车后的陡坡坡起，就算是自动档也不轻松！刹车松快了会溜车，油门踩重了轮胎会烧胎同样的溜车！手动档就更别提了，就像我前面描述的一样：陡坡、急弯上死火，失去助力，进退两难！你看那些视频上，路上摆的石头，便是为了防起步溜车而垫的。
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