在高速上行驶时，发动机燃烧汽油更充分，这种说法有依据吗？

前档位的转速有关。一般自动挡车型为了省油，将巡航转速设计在1500转左右。同样是高速上的100码，你用4挡3000转开、5挡2000转开或者6挡1500转开，所造成的油耗是不一样的。通常都是90-110km/h，而低于或者高于这个速度的车速，那么油耗就会上升，然而很多人在高速行驶的时候往往都会超过这个速度，而且速度也不可能保持在一成不变，从而体验不到省油。

所以汽车才需要变速箱，不仅改善动力状况，也能够在同等动力输出的条件下选择相对合适的转速及负载，让发动机尽可能保持或者接近高效区间运转，提升燃油效率，从而省油。最典型的反面案例就是那些喜欢左穿右插的车主，车速忽快忽慢，无疑会增加油耗。而速度太快也费油，以每小时130公里的速度行驶，每升汽油比每小时100公里时至少会少跑2公里。

匀速比较好理解，低转高能效个人感觉转速1200-1500转，匀速行驶时就可以把能效发挥到最大。俗话说要想马儿跑得快，马儿就得多吃草，那么可以理解为把马儿刚刚喂饱的状态下最省油。90左右它的油耗是最少的，速度低和速度高都费油，但是对于现在新款车来说，你比如说我的宝马3，它是五挡自动变速器，我觉得跑高速的时候，定速和巡航110 又省油 动力还好。

国产车油耗不比老美差操控性舒适度到老美差几条街不做评价。像高中档车1.8至4.0自吸1.6 1.8 2.0 3.0增压带T这些排量越高高速120至 140前提不能超过很省油根据排量成正比，都大大超过了这个车速，既耗油也不安全。经验证明，保持经济车速行驶能比较合理、恰当地兼顾发动机油耗同克服汽车行驶阻力所需功率的矛盾，从而获得最佳的节油效果。