理论要求,进人气缸的空气,不得含有直径大 于10 以的任何微粒迸人发动机气缸的 空气质量取决于空气滤芯的过滤精度。
如果使用了不符含过 滤精度要求的过滤材料,空气滤淸器就达不到 净化要求t对发动机的危害很 国外滤芯的过 滤精度般为20 p(ra-40ptm,国产滤芯的过滤 精度般为40 pm ~ 120 ym,可见现在生产的 滤芯还远远达不到理论规定的过滤精度 因此, 必须选用过滤精度高、透气性能的滤芯,把 空气过滤关,加强空气滤芯的使用管理。而且还要根据发动机功率和车 辆运行的环境来选择相应的过滤面积。正常情 况下,空气滤淸器的除尘率在99%以,滤除 的有害微粒都附着在滤芯(滤纸)的微孔内^这 将增加进气阻力,影响空气的通过量。据有关 资料介绍,进气阻力每增加3. 2kPa,发动机功 率下降3% ~ 5%,并伴有排气管冒黑烟现象。 因此,在风沙区或在特殊环境中作业的汽车, 其滤淸器的空气通过量应比在公路运行的车 辆大10%以,才能保证发动机进气行程所需 要的进气量。在柑同的使用条件下,噌压发动 机比非增压发动机要装配较大空气通过量的滤 淸器。例如,台176kW、2 100 r/min的增压发 动机、要使用空气通过量为16.4m3/min的滤 清器.而同样功率和转速的非增压发动机则只 需装配空气通过量为13ma/min的滤芯。