指的是马自达变速器提高“直接驱动感”,降低“低速域油耗”的一种技术。
由于传统有级式自动变速箱的锁止离合器只有当车速较高是才会进入锁止状态,因此造成“低速域油耗”较高,“直接驱动感”不佳的问题。
马自达自动变速箱在保留有级式自动变速箱的液力变矩器启动快捷性的同时,在液力变矩器内设置了“多盘式锁止离合器”,不通过流体,依靠机械咬合来传递扭力,克服了车速提升之前发动机转速先上升的滑齿现象。有效降低“低速域油耗”, 提高“直接驱动感”。
扩展资料
技术难点
全速域缩止技术改善了改善传统有级式自动变速箱的油耗及直驱感的问题,也带来了震动,噪音,以及离合器的可靠性等技术课题。
研发人员运用了大规模系统分析方法,不仅对AT系统,还对发动机,底座,排气系统,车体,控制系统等进行大范围的系统改善,从而解决了这些课题,同时,提升了离合器的灵敏性,使锁定控制更精确,避免了滑齿时发热,确保了离合器的可靠性。
参考资料来源:马自达中国-SKYACTIV-DRIVE 新一代全速域锁止创驰蓝天6速自动变速箱