汽车掉档是什么原因？手动档掉档怎么回事？

一般情况下，汽车手动挡的原因有以下几种：

1、自锁装置磨损松动，弹簧弹力不足或断裂，导致锁紧力不足，使变速拨叉轴不能可靠定位；

2、变速弯曲变形、过度磨损、固定螺丝松动或换档杆变形，使齿轮不能正常啮合；

3、由于齿轮、齿套或同步器锥齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，啮合时会产生轴向推力，在工作和振动、变速的惯性作用下，迫使啮合齿轮脱开沿轴向；

4、齿轮或齿套磨损太大，沿齿长方向磨成圆锥；

5、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大或中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而引起跳齿轮上下摆动；

6、轴花键齿和滑动齿轮花键键槽磨损过大；

7、传动装置固定不牢；

8、第二轴花键扭曲或键齿磨损过渡，轴或齿轮前后槽传动引起的锁紧螺母松动；

9、同步器锁销松动，同步器断裂或关节齿长度方向磨损严重。

变速箱跳过故障判断与排除：

L、当发现某一档位跳动时，换档杆，然后拆下变速箱盖，看齿轮啮合情况。如果齿轮啮合良好，则检查传动叉轴的锁紧机构；

2、用手推动拨叉测试定位装置。如果定位不好，需要拆下拨叉轴检查定位球和弹簧。变速叉轴槽磨损过大应修理或更换；

3、检查齿轮的啮合情况。如果齿轮未完全啮合而齿轮或齿轮套能正确啮合，则检查变速拨叉是否弯曲或磨损过多，变速拨叉的固定螺丝是否松动，变速拨叉之间是否有间隙。前叉端和齿轮槽过大。如果变速货叉弯曲应予以纠正；如果传动拨叉下端磨损，滑动齿轮槽过松，应拆下修理；

4、检查变速器固定螺栓，如松动应拧紧。

5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松动或变速轴沿轴向运动，应拆下修理或更换；

6、检查同步器的工作情况，如有故障进行修理或更换；

7、如果传动机构良好，齿轮或套筒能正确啮合，应检查齿轮是否磨损成锥体，如磨损严重应更换；

一般来说，手动挡的传动效率比自动挡高，所以司机技术好。手动挡的车在加速超车时比自动挡的车快，而且还省油。