此故障是远程维修。此车的故障现象是:仪表的转速表与码表不工作,ABS系统解码器不能进入。初步判断:(1)这两个故障可能是分开的两个故障点,也可能是是一个故障点引起的。(2)可能是仪表本身问题,或者仪表线路与通讯问题。(3)ABS泵不能进入可能是ABS泵线路与通讯已经本身问题。(4)可能是这一个高速CAN通讯线路引起的两个故障点。开始诊断维修:在打开车子钥匙的时候,车子仪表上面液晶屏以及各个传感器故障灯都能正常点亮,由此对比电路图,说明仪表的供电打铁为正常。接着继续测量仪表通讯线路的A22/A23号角,电压都为2.5V左右,说明通讯线路正常,然而从线路图得知,仪表的CAN是通向ABS的,说明有可能通讯系统引起的原因,接着拔下仪表盘,用解码器可以正常进入ABS系统。拉莫说明就是仪表内部引起的这个故障现象,为了考虑节省维修成本,决定维修仪表。打开仪表后,经过测量,CAN通讯是由1021T2cTJA1040控制,经测量两个芯片的供电打铁均正常,就是没有通讯电压输出,随后更换两个芯片,问题解决。维修心得:维修过程中还是要细心,如果模块有价值,建议还是可以进行维修模块。


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东京刺鱼