开一台非常旧的捷达或普桑是一种什么体验？

本人刚好开过这两种车，现在养着05捷达（查成交价|参配|优惠政策）gdf，柴油版，两个气囊，里程（查成交价|参配|优惠政策）20w，另外媳妇开台迈腾b7，开着的体验分三个方面说吧。

1驾驶体验。柴油版加速比较慢，属于三档以下才能感觉到加速的那种老牛车。刹车偏软，有点信心不足。离合器因为柴油版缘故，比汽油车来说无需刻意松离合，不会熄火。方向相对来说比较重。柴油捷达车内仪表盘起步共振很大，开起来之后风阻噪音也很大。极速能到140左右。油耗不超过6个油，地表最省油的老车，一公里2毛钱足够。值得特别说明的是，4档5档怠速都不会熄火。

2养护体验。这么老的捷达再皮实也是需要很多维护保养，精心伺候，好像伺候一个行将就木的老人。捷达维修是很便宜的，保有量大配件多。而且原装拆车件的品质要比副厂件好很多。到我手之后的比较精细各种项目维护维修轻改装的价格，价格包含工时。

车价7000收回，发变比较好，不烧机油，车头轻微事故。

更换方向盘180

气门室垫100

两个半轴油封，一个半轴凸缘，前平衡杆胶套260

元宝梁锈蚀更换。350

大屏导航。650

废气管。25

摆挂修包。30

前轮胎更换邓禄普360一条x2

后备箱垫40

大灯翻新原厂海拉1个。100

LED灯泡。300

前杠半喷。100

尾灯更换副厂。60

加装雾灯位置替换日行灯。80

前后倒车雷达。260

后门烟灰缸拆车件。30。

倒档开关换过3次 20 20 25。

后备箱改平备胎 200。

3心理体验。这种老捷达自然而然有一点情怀。而行车过程中出租车会比较远离，很少硬别。大部分相对好一点的车，喜欢仗着加速好抢行。而对自己而言车不心疼，恶性抢行不用特意去躲。亲友上车，问怎么换这个了，解释就是穷了，省点油钱。被人超车难免，平和对待就好。经过大量心血的付出，使一台老车平稳运行，有一种满足感。超低的油耗，开上就省钱，所以自家迈腾都不爱开了，毕竟穷人。

开出两次轻微事故，与开老车心态有关。

第一次十字路口堵车后车非要超车 第一次没成功第二次对向有车剐蹭到我保险杠。我方修复费用100，对方目测过千 ，涉及后保和雾灯。

第二次一个女司机转弯让行时不踩刹车撞到后门，后门生锈裂开一个小口，车漆受损。大路口怕影响交通要了100块钱走了。实际维修需要更换车门外门板，拆车件费用也就200。对方涉及前保，车牌，雾灯，预估费用500以上。

所以心理上对小事故尤其对方明显全责是没有负担的。你敢撞我就敢不躲。这与开自己家迈腾有明显区别。