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- 2023-05-18
烧机油的主要原因
法系车烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，法系车废气阀和气门室盖是一体的，这个容易影响到烧机油。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油解决方案详解
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标致5008
3.66分
良好
推荐优点: 我的这辆”标致5008GT七座版“最大的优点就是外形浪漫时尚，充满了法系车的典雅元素，其次就是动力比较充沛，家用越野两相宜。空间大（第三排空间除外）配置高，特别是七座的布局偶尔应个急是非常实用。价格实惠也算是优惠吧？这么大卖的SUV顶配版落地也就30万，这在合资车对手里的性价比真的非常的高。 缺点: 个人认为5008最大的缺点是后两排座椅放倒后地板不是纯平的，在长途自驾游时想要当床睡不太方便。七座布局本身是个亮点，但第三排的空间真的非常小，只能坐坐小孩子，大人乘坐时会比较局促。落地快要30万的车居然还是扭力梁后悬挂这点实在不应该啊，虽说法系车的底盘调校都很舒适但调校的再好也没有独立后悬挂那么舒适。
评价车型：标致5008 2017款 380THP 豪华GT版 7座
qyvlwgi
4.50分
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