2022款奔驰gle450改3.0t发动机吗

2022奔驰GLE（查成交价|参配|优惠政策）全新换代3.0t发动机

奔驰的精明远高于对手，旗下每个月能出口到我国市场的GLE豪车，2021年年初，全新款奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）E450主力销售版，早已经把2020款的3.0T发动机给砍到2.5T，技术参数保持不变，依旧是最大马力367匹，峰值扭矩500牛米，但是个人都清楚肯定有变化，排量下滑17%，引擎的动力自然下滑，别看数据那么耀眼，排量是正义，还有一台48V轻混系统电池加持呢！

原本以为2021新款GLE450能从单涡轮增配到双涡轮，其实我们都错了，依旧是单涡轮！没有奥迪Q7 2.9T的那种双涡轮！奔驰全新的GLE 2.5T版官方指导价不降分文，甚至终端强制加配件和装潢达到2万元左右，再也买不到3.0T的奔驰GLE新车，难道是戴姆勒奔驰认为中国市场不配拥有3.0T大排量的发动机？令人诧异，毕竟对手们宝马X5、X6、X7、林肯飞行家、奥迪Q7、奥迪Q8、大众途锐可都没这么砍掉主力车型的的排量！销量最高的进口奔驰车型GLE瞬间降低0.5L排量，相当于直降17%。

为何冒着风险也要砍掉排量这么重要的数据？

进口车整车税率都是15%一视同仁，但是消费税却是按照不同排量，缴纳不同等级的消费税，超过130万元官方指导价的豪车需要额外缴纳10%的“豪车税”，奔驰GLE最贵指导价并没有超过90万元因而不需要额外缴纳，但精明的奔驰GLE反而本次降低排量，可以直接3%的消费税。

第一: 排气量在2.0以上至2.5升（含有2.5升）缴纳消费税9%

第二: 排气量在2.5至3.5升（含有3.0升）需要缴纳消费税12%

相当于每台全新款2.5T的奔驰GLE，比老款3.0T直接为戴姆勒奔驰公司节省2万元左右的排量税，按照2021年奔驰GLE在华月销量3555台计算，奔驰GLE仅降低0.5升排量，就可以为戴姆勒总公司节约5000多万元的消费税，俗称排量税。

最重要的是即便砍掉0.5升排量，不降价，终端还在加价的情况下，奔驰GLE进口中大型豪华SUV销量冠军，今年1-5月累计在华总销量1.94万辆，比卡宴多8000多台，原因自然显而易见，降低排量后的奔驰王牌中大型豪车GLE远比卡宴更具备性价比，即便奔驰GLE的2.5T六缸版依旧需要加价2万元装潢配件，2.0T入门四缸版不加价也不存在一毛钱优惠，国人买四缸版的凤毛麟角，多是奔着2.5T六缸GLE450去的。

这些年，奔驰无论合资车进口车，其尾标数值越来越大，排量却越来越少，缸数也越来越少，售价却与日俱增，最近迈巴赫奔驰子品牌全面官方涨价，不仅没引发任何市场反感，反而让部分富豪已经买到的迈巴赫车型无形之中涨价了，等于免费驾驶一年半载还能卖二手赚一笔，GLE450车价还涨了仍是销冠王！

奔驰GLE降低排量意味着降低税费成本，提速噪音却增加很多，GLE450丝毫不降价终端依旧强制加装潢配件数万元，销量还是第一，同比在华销量还在暴涨。

不得不承认，这样的90万元级别进口豪车在华销量越来越大，与此同时，最廉价10万元以内廉价车在华销量也暴涨: 五菱、吉利、奇瑞、大众、本田、丰田、比亚迪、日产、别克越来越多降到10万元以内才获得销量暴涨，卡罗拉雷凌三缸跌到9万多元，轩逸朗逸也是10万元左右的版本买的最好！比亚迪秦DMi更是10万元出头完全可以获得巨大数万台订单量，五菱宏光MINI EV更是超越特斯拉的存在，战胜的原因只有一个：4万元落地价很具备性价比。

原来汽车界也有极端化: 廉价车和豪车销量越来越大，中档车销量逐步降低比重，不得不令人深思。