16款奇瑞瑞虎3怎么样 奇瑞瑞虎3

与哈弗、长安、吉利、比亚迪等自主品牌相比，奇瑞这些年在国内市场的表现一直低调。虽然品牌的影响力已经开始，但由于产品销量，总会给人一种品牌被边缘化的感觉，据我感受，艾瑞泽5、瑞虎8等车型可以保持月销近万台的水平；虽然个别车型已经淡出人们的视线，但依然保持着四位数的月销量，比如这台瑞虎3，就是一款低调到几乎让人忘记的SUV。今天就以2020百万环球版1.5L手动精英版为例来分析一下这款车到底值不值得买？

外观方面，瑞虎3采用了家族式的设计语言。与老款车型相比，整车前脸与瑞虎7、瑞虎8等车型有着较大的区别。进气格栅的尺寸比较大，几乎占据了前脸的一半。

中网格栅采用亮黑色材质，搭配贯穿式镀铬装饰条，有效增加了视觉横向宽度，下保险杠的装饰条将车头的层次感展现的更加清晰。车灯标配卤素光源，内部加入透镜，使光面更加集中，提高夜间行车的安全性。

车身侧面造型与老款相差不大。虽然定位为城市SUV，但由于车身的花纹和190mm的车身离地间隙，侧面造型给人一种硬派越野车的效果。轮胎为215/60 R17，前后采用盘式制动器。

在10万元以内的国产小型SUV百公里紧急制动测试中，瑞虎3以41.87m的成绩位列第一。尾部造型可以认为是参考了某款硬派越野车，从外挂的备胎就能一眼认出。

进入车内，内饰设计中规中矩，没有太多花哨复杂的线条。内饰配色端庄大气，门把手和空调出风口采用亮色线条点缀；车门扶手、座椅、杂物箱均采用棕色皮质，兼顾了良好的触感。车内大面积依旧以硬质材料居多，更符合产品定价。

仪表盘采用传统机械指针加小尺寸液晶屏，可以实时显示胎压、油位、水温，功能性比较强。中控屏尺寸为8英寸，采用内置造型，屏幕显示分辨率高，支持触控操作。中控屏下方是空调控制区，方便驾驶员盲目操作。底部有USB接口和点烟器接口，日常使用足够了。

配置方面，有主副驾驶安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗，锁车时外后视镜自动折叠加热功能。虽然配置不算丰富，但都是比较高实用的配置，放在合资品牌上可能会大打折扣！

空间方面，对于一款小型SUV来说，它的使用场景更多的是居家日常代步和装载物品。车身长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm。由于车顶笔直的设计，180cm身高的体验者坐在后排，头部和腿部依然有一拳的空间层次，整体空间体验可以满足家用需求。

座椅的柔软度不错，坐垫的长度也做了明显加长，能够为大腿提供足够的支撑。后备箱常规容积达到550升，后排座椅支撑比可放倒，进一步拓展载物空间。

动力方面，瑞虎3全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率85kW，最大扭矩143Nm，马力输出116Ps。当前版本配备5速手动变速箱，而自动车型则配备模拟7速CVT变速箱。这样的动力组合放在重量超过1.3吨的瑞虎3上，其动力表现自然不如涡轮增压车型。发动机转速超过2500转能爆发出最大扭矩，动力性能将得到提升。

底盘悬架方面，瑞虎3全系采用前麦弗逊独立悬架+后双连杆独立悬架结构。保持更清晰的道路反馈感。

油耗方面，瑞虎3NEDC的综合油耗为7.3L，对于一款1.5L排量的小型SUV来说已经不低了。但是换句话说，正因为动力弱，所以在需要动力的时候油门就会踩得很深，从而导致油耗增加。如果以后安装新发动机，相信动力和油耗也会有明显的提升。

总的来说，如今的瑞虎3产品的竞争力逐渐不如竞品，因为同价位的细分市场有丰富的产品可供选择。与其强调产品的优势，倒不如说瑞虎3有很多值得优化的细节。瑞虎3可以说是奇瑞品牌旗下一款极具代表性的SUV，因为产品的外观已经深入消费者心智，稍加修饰就能满足大众消费者的审美期待。

此外，还可以升级车机系统，优化人机交互，为用户带来更完善的交互体验。 6万到7万的价格，可以有四轮独立悬架。这也是品牌产品厚道的一面。相信奇瑞不会让关心它的用户失望。你觉得瑞虎3怎么样？

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