VV7怎么样？油耗高不高？

长城VV7还行吧，安全配置也不少，哦还是车重因为VV七都快两顿了,你想想那油耗能低吗？长城的话，他变速箱发动机的匹配，他还是不太好。这也就意味着闯龙效率低。传动效率低就意味着费油呗。当然长城它发动机，他一帮他那发动机，他都是虚标。长城1.5 t发动机大概是285牛米，我要是没记错的话。这个数据1.6 t的话他都达不到。功率肯定是到不了285牛米。应该也就是在245牛米差不多。你想想啊，冠道（查成交价|参配|优惠政策）也不轻呀，就马力比h6高一些。当然的话一般他都是看扭距的，马力一般都是极速。2.0 t的发动机，高功率的好像是385牛米，低功率的是360牛米。这个数据其实已经不低了，但是他应该是还有虚标的成分在里面。当然人外观内饰人设计的确实好看，咱得承认。用料也比较实在。不过它发动机跟变速箱的匹配还是不好。这车就是保值率比较低，油耗肯定得十个往上走。当然，能全款买得起这车的也就不差钱了。这价位的话考虑考虑丰田那个叫荣放的，不行就加点钱，上个汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）。这俩车这碰撞测试人也挺安全的。荣放空间可能会比为为七小一点，然后配置比vv7低一点儿。我觉得这丰田他现在应该比VV7还要安全，主要也比较保值。

坊间的传闻和评论对于长城旗下的品牌车型实在是不太友好，一旦有哈弗或者WEY 品牌车型出现的时候，对于油耗的负面说法就会甚嚣尘上，“油老虎”、“加油站合作伙伴”、“家里有矿”等评论就鱼贯而出，这些说法有对有错，一定要客观看待，没必要非黑即白上纲上线。

关于油耗问题，目前压根就没有所谓的权威数据，影响油耗的主客观因素实在是太多了，除了人们潜意识里的动力总成和车重之外，像司机开车习惯和风格、载人载物量、行驶路况条件等因素的影响也非常大，现阶段来看，公认的最具参考价值的是车主平均油耗，顾名思义就是对车主反馈的真实油耗进行平均计算，能够囊括各种工况且没有特定限制条件，相对而言最为贴近现实使用环境。

WEY VV7本身的定位是一款自主高端品牌中型SUV，全系大5座布局，动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，国五版本发动机代号为4C20A，最大功率234马力，峰值扭矩360牛米，国六版本代号为4C20B，最大功率227马力，峰值扭矩385牛米， 车主们反馈的平均油耗为10.5L/100km（109人平均值） ，这个油耗水平对于一台整备质量2吨左右的中型SUV来说是正常的。

客观讲，以前的长城车型确实存在着动力偏弱、油耗偏高的问题，不过近几年在这方面长城表现进步明显，燃油经济性在逐步靠近主流水平，而且人们不应该选择性忽视长城在稳定性、安全性方面的诚意，选材用料和做工标准国内车企领先，事有两面性，人嘴两张皮，看问题还是用发展的眼光。

保定山寨厂的 历史 ：山寨了一个日本CRV的壳子，塞进了一个宇宙级辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大。因为闹产数量众多，所以保定老板赚了几百亿。完毕。哈哈哈。 总结：长城的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。。。长城所有车型的共同特点，对，所有车型： 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，售后服务踢皮球， 汽车 之家删帖子。 里里外外皆山寨，销量来自闹产多。哈哈哈。 请关注 汽车 之家vv7，h6等等的质量反馈板块，烧机油，变速箱漏油等等层出不穷。

作为自主品牌suv，外观很 时尚 ，很前卫，配置丰富，性能也非常不错，属于自主品牌顶尖水平，价格方面中等，大多数人都能承受的起，但是因长城本身发动机变速箱性能及其车身自重的关系，油耗比较高，市区12.3个油

开了三个多月，油耗在9个左右，个人觉得不算高吧。毕竟车这么大，还是SUV本来风阻就大，而且车本身就重，这么大的车你不能用A级轿车来要求呀。实际油耗跟路况还有驾驶习惯关系更大一些，大家可以看一下工信部的油耗数据，不一定完全准确，但是有一定参考性。

路上VV77越来越多了，看来喜欢的人不少

油耗高14-15个